Ricardo Zonta termina a sexta-feira no top 10, mas mostra preocupação com acerto e desgaste dos pneus

Foram 14 voltas no primeiro treino livre no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, região metropolitana de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, que volta a receber a Stock Car após seis anos. E Ricardo Zonta, piloto da equipe Shell-RCM, conseguiu mais um top 10 em uma sexta-feira na temporada 2023, terminando na décima posição do dia. Ressaltando, claro, a maior preocupação de pilotos e equipes: o velho asfalto abrasivo que permaneceu no traçado para a etapa deste ano.

Segundo o paranaense que conta com o apoio da Shell V-Power, está muito difícil encontrar um acerto ideal para o circuito gaúcho, o que deve complicar a vida de pilotos e equipes para a classificação na tarde deste sábado. Eles terão apenas meia hora no segundo treino livre, pela manhã e com temperatura diferente, para mexer nos ajustes dos carros e ir para a tomada de tempos. Tarumã é uma pista de alta velocidade, mas é estreita, o que aumenta a importância de uma boa posição no grid.

Agora o trabalho de Zonta será com o engenheiro Marcel Campos, chefe da equipe Shell-RCM, para encontrar os detalhes que farão o Toyota Corolla #10 ter o desempenho ideal tanto na classificação de sábado quanto nas corridas de domingo. O paranaense acredita que o segredo para um bom resultado na terceira etapa da temporada da Stock Car estará nos pequenos pontos de um bom acerto.

A classificação para a terceira etapa da temporada 2023 da Stock Car terá transmissão ao vivo no sábado pelos canais sportv. No domingo, as duas corridas serão mostradas, também ao vivo, pela Band e pelos canais sportv.

O que ele disse:

“É uma pista muito desafiadora. Desde 2017 que eu não andava aqui e justamente com um carro que gera muito pouca pressão aerodinâmica. Então você sente escorregar durante toda a volta, em todas as curvas. É uma pista em que você tem de trabalhar muito para ter um carro neutro, e mesmo assim, para uma volta rápida na classificação, é impressionante: em cinco voltas, se perde totalmente a aderência do pneu pelo desgaste. Então tanto a classificação quanto as corridas vão ser muito em cima de detalhes. Então a gente tem que concentrar muito para tentar achar o acerto ideal e tirar a diferença na corrida.”
Ricardo Zonta

Cronograma – Stock Car – Etapa 3 – Tarumã, Viamão-RS

Sábado, 20 de maio:
09:10 – Treino Livre 2
12:50 – Classificação

Domingo, 21 de maio:
12:43 – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
13:21 – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)

Via assessoria de comunicação Ferrari Promo

Foto: José Mario Dias