Bearman começa forte em Monza mas é Smolyar que conquista a pole

Alexander Smolyar mostrou que tem muito braço para pilotar em Monza e cravou a pole para a corrida de domingo da categoria. Arthur Leclerc foi o principal piloto da Prema na qualificação da Fórmula 3 da FIA em Monza, enquanto as equipes se alinharam para o final da temporada de 2022 no Templo da Velocidade italiano. Como sempre, Monza apresentou ação tensa e circunstâncias imprevisíveis, e acabou com a Monegasca Ferrari Driver Academy terminando em quinto.

Ollie Bearman também tentou maximizar a situação e saiu com o sexto lugar, enquanto o Red Bull Junior Jak Crawford terminou em oitavo lugar. O americano começará a corrida 1 com a inversão do grid de amanhã a partir do quinto lugar, duas posições à frente do estreante britânico Bearman e três à frente de Leclerc.

O brasileiro Caio Collet vem de uma sequência de seis corridas consecutivas nos pontos, série turbinada pelas vitórias nas Sprint Races de Hungaroring e Zandvoort e irá largar de décimo segundo.

Treino Livre

Oliver Bearman acertou em cheio no circuito de Monza, terminando o treino livre a frente. Isack Hadjar veio logo atrás, seguido de Arthur Leclerc, colocando assim dois carros da Prema no top 3.

Hadjar descobriu que a pista não era fácil, quando girou na Ascari. Felizmente para o piloto do Hitech Grand Prix, ele continuou no treino. Faltando meia hora, Juan Manuel Correa fez o tempo de 1:50.513, pouco à frente de Alexander Smolyar e Zak O’Sullivan. Um Virtual Safety Car foi acionado brevemente para Federico Malvestiti, que parou temporariamente na saída dos boxes.

Entrando nos 10 minutos finais, Martins chegou ao topo por quatro décimos até Grégoire Saucy e Oliver Bearman mergulharem em 1:47s com cinco minutos para o final. O piloto da Prema Racing conseguiu quase seis décimos de vantagem a quatro minutos do final em 1:47.228.

A volta seguinte de Bearman foi quase um segundo mais rápida, pois a pista continuou a secar rapidamente nos momentos finais. David Vidales, Martins e depois Jonny Edgar conquistaram o primeiro lugar em rápida sucessão antes de Bearman restaurar seu lugar ao topo dos tempos com 1:44.873. Hadjar terminou 0,048s abaixo em segundo, à frente de Arthur Leclerc em terceiro.  Smolyar trouxe as bandeiras amarelas no setor final, impedindo outras voltas rápidas.

Classificação treino livre

Treino classificatório 

Alexander Smolyar conquistou a pole position para a MP Motorsport com o classificatório marcado por uma bandeira vermelha causada por Isack Hadjar, um dos pilotos disputando o titulo que terminou em décimo sexto na classificação.

Na corrida pelo título, Zane Maloney liderou o caminho, qualificando-se em segundo para Trident à frente do companheiro de equipe Roman Stanek, terceiro. Victor Martins, Arthur Leclerc e Oliver Bearman seguiram de ponta a ponta, quarto, quinto e sexto no grid. Jak Crawford terminou a sessão em oitavo.

Martins estava em uma ótima posição e logo a sua frente estava os dois companheiros de equipe do francês. Os candidatos ao título conquistaram dois dos três primeiros lugares após as primeiras voltas, Stanek primeiro à frente de Isack Hadjar em segundo, Arthur Leclerc se classificou em sétimo.

Com 10 minutos, Stanek baixou o tempo para 1:38.107 à frente dos companheiros de equipe Jonny Edgar e Maloney colocando a Trident  com1-2-3. Leclerc administrou o tráfego no terceiro setor bem o suficiente para passar à frente de Hadjar e Bearman, quarto, quinto e sexto, respectivamente. A primeira volta de Martins deixou-o em décimo com Crawford a seguir em 11º.

À medida que as terceiras voltas passavam, Hadjar parecia pronto para fazer a volta mais rápida com dois bons setores. Atravessando a Parabólica, ele correu, pegou o cascalho e girou contra as barreiras. Sua batida trouxe a bandeira vermelha com 15 minutos restantes da sessão.

Com metade da sessão restante, a qualificação voltou a acontecer, embora não houvesse pressa. Ninguém queria entrar primeiro na pista, mas era hora de ir com oito minutos restantes da sessão. Caio Collet conduziu o trem para fora do pit lane para a MP Motorsport.

A três minutos para o final, Smolyar estabeleceu o primeiro setor mais rápido, Martins foi o mais rápido no setor dois, mas foi o piloto da MP que conseguiu a melhor volta, marcando 1m37.559 para conquistar a pole.

Maloney manteve sua impressionante forma para ficar com o segundo lugar e seu companheiro de equipe Stanek em terceiro. O tempo de Martins foi bom o suficiente para o quarto à frente de Leclerc e Bearman, quinto e sexto. William Alatalo foi sétimo em sua última tentativa, à frente do oitavo colocado Crawford. Juan Manuel Correa e Edgar completaram o top 10. Josep Maria Marti está pronto para começar a Sprint Race na primeira fila com Collet na pole invertida do grid.

Grid de largada

O que eles disseram: 

“Foi uma classificação muito complicada, mas no final conseguimos ficar entre os cinco primeiros, então acho que é um resultado decente, apesar da bagunça nos boxes e fora. Foi estressante gerenciar a situação do tráfego, mas estou feliz com os resultados. Obviamente, eu teria preferido a pole, mas podemos fazer muitas coisas daqui.” – Leclerc

“Uma classificação decente no geral, o top 6 é uma boa posição de largada para ambas as corridas. O tráfego estava um pouco confuso, especialmente quando chegamos no pitlane e perdi minha posição. Fiquei preso atrás de carros mais lentos, o que comprometeu o segundo No entanto, acho que P6 e P7 para as corridas são muito bons, vamos ver o que podemos fazer.”  – Bearman

“Foi uma classificação muito complicada, mas no final conseguimos ficar entre os cinco primeiros, então acho que é um resultado decente, apesar da bagunça nos boxes e fora. Foi estressante gerenciar a situação do tráfego, mas estou feliz com os resultados. Obviamente, eu teria preferido a pole, mas podemos fazer muitas coisas daqui.” – Crawford

“Difícil a tomada, aqui a pista precisa muito do vácuo e não conseguimos nos posicionar bem para o quali da corrida principal. Na segunda volta teve uma bandeira amarela que atrapalhou. Muito bom largar na pole-position na Sprint, ajuda muito, mas não conseguimos mostrar todo o potencial do carro.” – Collet