Automobilismo
M. McDowell vence a Daytona 500
No ultimo domingo, dia 14 de fevereiro, tivemos a Daytona 500 inaugurando o campeonato 2021 da Nascar Cup Series. A prova de Daytona Beach tradicionalmente marca a abertura da calendário da principal categoria da Nascar e é considerada a prova mais importante das 36 etapas da competição. Esta corrida nos traz algumas novidades, como a volta de Kyle Larson (5), a estreia de Austin Cindric (33), atual campeão na Xfinity Series, categoria intermediária da Nascar e a chegada da equipe de Michael Jordan e Denny Hamlin, a badalada 23XI Racing, que tem Bubba Wallace como piloto e carrega o tradicional número de 23 (o mesmo que Jordan usava na NBA). Falando em novidades, este ano a temporada da stock car americana nos traz algumas surpresas, dentre elas, a inclusão de de 7 provas de circuitos mistos, 1 prova na terra em estilo totalmente retro que remete as raízes da categoria que nasceu em 1948.
A Daytona500, uma das provas mais emblemáticas do automobilismo tentou se adaptar o novo normal e permitiu plateia, o inicio foi inebriante com o comando de “Drivers, Start your engines” sincronizado com o rasante dos F-16 dos Thunderbirds, um show que somente a Nascar sabe nos proporcionar. Os 40 pilotos alinharam-se para a volta de apresentação capitaneados por um incrível Corvette Z8, edição limitada 1/500, aguardando a bandeira verde. Destes, apenas 8 já venceram esta prova alguma vez.
Falando em dados, Kyle Busch e Kevin Harvick nunca venceram uma Daytona500 em sua carreira, enquanto Denny Hamlin, tinha a possibilidade de ser o primeiro piloto a vencer a prova mais importante do calendário da Nascar por três vezes consecutivas. Isto nunca aconteceu deste de 1948, quando a Nascar começou, apenas 4 pilotos venceram duas vezes consecutivas em toda a historia.
A corrida foi dividida em três estágios como é o padrão atual da Nascar, sendo o primeiro e o segundo de 65 voltas e o terceiro de 70, totalizando 200 voltas ao longo das 2,5 milhas deste icônico circuito do estado da Flórida. Quem largou na pole foi Alex B0wman (48), seguido de Harvick(4), Kyle Busch( 18), após disputa intensa entre Harvick(4) e Bowman (48), o 4 leva a melhor e assume a primeira posição.
Na volta 3, a Nascar fez um tributo em homenagem aos 20 anos na morte de Dale Earnhardt que ocorreu na última volta da Daytona500 de 2001 após um colisão no murro. Na volta 4, tivemos bandeira amarela por detritos na pista, algumas voltas depois tivemos a relargada com Harvick (4) mantendo a liderança. Na volta 14, mais cedo que o esperado, Daytona500 nos brindou com o primeiro Big One ocasionado por uma acidente entre Christopher Bell(20) e Almirola(10), envolvendo 14 dos 40 carros. Logo após ao acidente, tivemos bandeira vermelha por raios na região do Daytona Internacional Speedway, e como já tradicional na Daytona 500, a prova foi interrompida devido a chuva. Depois de 5 horas de interrupção a prova foi retomada em bandeira amarela com 8 pilotos fora da competição. Na relargada, Elliot (9) sai na frente após disputa com Dillon(3), mas em menos de 2 volta Denny Hamlin (11) assume a liderança , e se mantem na liderança até o final do estágio.
Um dos destaques do segmento 1 foi o trabalho da equipe de Hendrick Motors do piloto Willian Byron(24), que praticamente reconstruiu a traseira de seu Camaro com fita para continuar na prova.
O segundo estagio começou com a liderança de Cindric (33), mas o novato não fez muito bem o ballet de fechar a porta e em menos de 1 volta Christopher Bell (20) assumiu a liderança. Nesta etapa, por volta da volta 44, os pilotos precisaram parar em bandeira verde para reabastecimento e com isso Larson (5) assume a liderança, seguido por Ellit (9). Logo após a parada o pneu de Bell (20) estoura, deflagrando um bandeira amarela. Na relargada, Harvick (4) assume a 1ª posição, mas não se sustenta e perde a liderança para o Hamlin (11) e Bubba Wallace (23). Após andarem lado a lado, Wallace fica para trás, deixando a vitória do segundo estagio para o carteiro com Harvick (4) em segundo.
O terceiro estagio se inicia sem grandes emoções, na relargada Austin Dillon (3) assume a P1, mas logo é ultrapassado por Hamlin (11), Harvick(4) e Logano (22). O estagio seguiu sem bandeiras amarelas e a parada para reabastecimento foi em bandeira verde, na volta do boxes, Logano (22) assume a liderança, a partir daqui a corrida seguiu em uma grande fila indiana liderada por Logano (22), seguido por Harvick (4), McDowell (34) e Brad Keselowski (2). Na ultima volta Harvick(4) desce para tentar um ataque mas fica para trás. Brad(2) também começa a atacar seu companheiro de equipe, Joey Logano, quando na curva 3, Brad empurra a traseira do 22, tirando os dois da prova e um acidente impressionante que envolveu outros pilotos como Kyle Busch, Austin Cindric e Bubba Wallace. Os carros viraram bolas de fogos e peças foram arremessadas a grade de proteção.
Graças a lambança de Keselowski, McDowell (34) que estava em terceiro e conseguir sair ileso e conquista a sua primeira vitória na categoria principal da Nascar, vencendo nada menos que a Daytona500. Agora fique com os resultados oficiais da prova:
Pos | Driver | Status | Pts | |
1 |
M. McDowell Ford·#34
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Running | 44 | |
2 |
C. Elliott Chevrolet·#9
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Running | 42 | |
3 |
A. Dillon Chevrolet·#3
|
Running | 48 | |
4 |
K. Harvick Ford·#4
|
Running | 42 | |
5 |
D. Hamlin Toyota·#11
|
Running | 52 |
6 |
R. Preece Chevrolet·#37
|
Running | 40 | |
7 |
R. Chastain Chevrolet·#42
|
Running | 32 | |
8 |
J. McMurray Chevrolet·#77
|
Running | 29 | |
9 |
C. LaJoie Chevrolet·#7
|
Running | 28 | |
10 |
K. Larson Chevrolet·#5
|
Running | 37 | |
11 |
C. Custer Ford·#41
|
Running | 27 | |
12 |
J. Logano Ford·#22
|
DNF | 33 | |
13 |
B. Keselowski Ford·#2
|
DNF | 25 | |
14 |
K. Busch Toyota·#18
|
DNF | 25 | |
15 |
A. Cindric Ford·#33
|
DNF | 0 | |
16 |
C. Bell Toyota·#20
|
Running | 26 | |
17 |
D. Wallace Jr. Toyota·#23
|
DNF | 32 | |
18 |
R. Stenhouse Jr. Chevrolet·#47
|
Running | 19 | |
19 |
C. Briscoe Ford·#14
|
Running | 18 | |
20 |
J. Gase Ford·#53
|
Running | 17 | |
21 |
C. Ware Chevrolet·#51
|
Running | 16 | |
22 |
K. Busch Chevrolet·#1
|
Running | 15 | |
23 |
B. J. McLeod Ford·#78
|
Running | 0 | |
24 |
J. Bilicki Ford·#52
|
Running | 13 | |
25 |
M. Truex Jr. Toyota·#19
|
Running | 12 | |
26 |
W. Byron Chevrolet·#24
|
Running | 11 | |
27 |
T. Reddick Chevrolet·#8
|
Running | 10 | |
28 |
K. Grala Chevrolet·#116
|
DNF | 9 | |
29 |
Q. Houff Chevrolet·#00
|
DNF | 8 | |
30 |
R. Blaney Ford·#12
|
DNF | 7 | |
31 |
C. Buescher Ford·#17
|
DNF | 6 | |
32 |
A. Alfredo Ford·#38
|
DNF | 5 | |
33 |
M. DiBenedetto Ford·#21
|
DNF | 4 | |
34 |
A. Almirola Ford·#10
|
DNF | 3 | |
35 |
A. Bowman Chevrolet·#48
|
DNF | 2 | |
36 |
D. Suárez Chevrolet·#99
|
DNF | 1 | |
37 |
D. Ragan Ford·#136
|
DNF | 1 | |
38 |
R. Newman Ford·#6
|
DNF | 1 | |
39 |
E. Jones Chevrolet·#43
|
DNF | 1 | |
40 |
D. Cope Chevrolet·#15
|
DNF | 1 |
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