Pierre Gasly vence corrida maluca em Monza

Foi uma corrida em que ninguém poderia prever. Lewis Hamilton (Mercedes) largou na frente e logo abriu uma boa distância para Carlos Sainz (McLaren) que ultrapassou Valtteri Bottas (Mercedes) que mais uma vez largou mal e se viu perdido no meio do pelotão, perdeu posições para Lando Norris (McLaren), Sergio Pérez (Racing Point) e Daniel Ricciardo (Renault).

Enquanto Hamilton liderava com tranquilidade, Max Verstappen (Red Bull) largou em quinto, caiu para sétimo e depois para oitavo, mas se recuperou, passou Stroll (Racing Point), assumiu a sétima posição e começou a caça pela sexta posição, até então ocupada por Bottas.

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Mais atrás Sebastian Vettel (Ferrari) tentava para se manter na décima sétima posição, segurando George Russell (Williams) até que os freios falharam e o alemão passou reto na chicane e foi obrigado a deixar a prova com apenas seis voltas. O companheiro de Vettel, Charles Leclerc estava se segurando na décima terceira posição, até a décima sétima volta quando viu Alexander Albon (Red Bull) o ultrapassar.

Mas foi na vigésima volta que a corrida começou a mudar de rumo. Kevin Magnussen (Haas) estacionou na grama e o safety car entrou na pista para que o carro pudesse ser retirado.

Com a entrada do carro de segurança, Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Lewis Hamilton rapidamente entraram nos boxes. Seria o mais certo, aproveitar a entrada do carro de segurança para fazer a troca dos pneus e não perder muitas posições, como em toda corrida. Não dessa vez, as duas equipes se precipitaram e foram punidas com uma parada no box, sem ninguém tocar o carro, por 10 segundos, porque os boxes ainda estavam fechados.

“Nós como equipe dentro (do box) não sabemos que o pit lane está fechado, estamos todos concentrados para a parada, mandamos os mecânicos para fora, todos os engenheiros estão de costas para o pit lane. Um dos nossos engenheiros então vê no sistema de comunicação que o pit lane estava fechado. Mas não existem sinalizações laranjas ou amarelas indicando que estava fechado, que poderíamos ter visto. A penalização é o que é, mas é algo que podemos ver com os comissários para melhorar”, disse o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff.

Na volta 24 o carro de segurança deixou a pista e a corrida recomeçou, com Hamilton ainda na ponta, Stroll em segunda e Pierre Gasly (Alpha Tauri) em terceiro. Uma volta depois Charles Leclerc perdeu a traseira do carro ao errar na parabólica e acabou no muro. Novamente o carro de segurança entrou na pista, mas foi necessário parar a corrida com um bandeira vermelha para o resgate do carro pudesse ser feito. O piloto monegasco saiu andando e sem ferimentos, levando a um fim prematuro do domingo para a equipe de Maranello.

“Eu perdi a traseira, foi um erro meu, mas mesmo antes disso já era uma corrida difícil, com problemas no equilíbrio do carro. Estou agradecido em sair do carro sem ferimentos, certamente é um momento difícil, mas estou ansioso para Mugello e quem sabe ter um final de semana melhor”, relatou Leclerc.

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A corrida recomeçou vinte e cinco minutos depois, com uma relargada parada no grid. Com a punição a cumprir, Hamilton fez duas voltas e entrou no box. Com isso, Pierre Gasly que já tinha ultrapassado Stroll na relargada, assumiu a primeira posição. Enquanto isso, o piloto britânico voltou à pista em décimo sétimo.

O dia também não foi bom para Max Verstappen, que se viu obrigado a abandonar a corrida com problemas na unidade de potência. O companheiro do holandês, Alexander Albon também não teve sorte, teve um contato com Gasly logo na largada e depois foi punido por contato com Romain Grosjean (Haas). O tailandês terminou em décimo quinto, à frente apenas de Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

Lá na frente Pierre Gasly foi segurando a primeir aposição, enquanto Stroll foi ultrapassado por Kimmi Raikkonen (Alfa Romeo) e Carlos Sainz. O espanhol depois passou por Kimmi e assumiu a segunda posição e a partir daí tirando tudo que podia do carro para tentar vencer em Monza.

Enquanto isso Hamilton foi batalhando e escalando o pelotão para receber a bandeirada final em sétimo, com o ponto extra de volta mais rápida. Bottas foi quinto.

“Na parada eu fui até os comissários e eles tinham vídeos mostrando que haviam sinais que eu não vi (que o pit lane estava fechado). Eu dei tudo que podia, estou grato pelos pontos que consegui no final. Hoje não era para ser. Agora é olhar para Mugello”, declarou Lewis.

Mesmo com Sainz cada vez mais perto, Gasly venceu o Grande Prêmio da Itália, chegando a primeira vitória na categoria. Stroll completou o pódio em terceiro.

“Honestamente, é inacreditável. Não tenho certeza se tenho noção do que tá acontecendo agora, foi uma corrida louca. Eu passei por tanta coisa nesse período de 18 meses, meu primeiro pódio ano passado e agora a primeira vitória, em Monza. Essa equipe fez muito por mim, me deu minha primeira oportunidade na Fórmula 1, meu primeiro pódio ano passado e agora minha primeira vitória. È muito maluco, estou muito feliz, não vou conseguir agradecer eles o suficiente”, revelou o vencedor.

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“Estou um pouco frustrado com o P2. Mas não dava para imaginar que estaríamos brigando pelo primeiro lugar. Mas no geral, estamos felizes com a segunda posição. Eu senti durante todo o fim de semana que podia dominar o meio de pelotão”, comentou Sainz.

O top 10 teve ainda Lando Norris em quarto, Daniel Ricciardo em quinto, Esteban Ocon em oitavo, Daniil Kvyat em nono e Sergio Pérez em décimo.

Despedida – O Grande Prêmio da Itália foi o último de Claire e a família Williams no comando da equipe britânica, que agora pertence ao grupo de investidores norte-americanos, Dorilton Capital.

“Dorilton queria que eu ficasse. Esta foi minha decisão. Eu senti que me afastar era a decisão certa para mim”, manifestou a agora ex-chefe da Williams, Claire Williams.

A Fórmula 1 continua na Itália, mas segue para a região da Toscana para o Grande Prêmio de Mugello, autódromo que pertence à Ferrari, onde a equipe vai celebrar o seu grande prêmio de número mil, no próximo domingo (13).

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